Ga bij verschillende loonwerkers te rade en je zal zelden vernemen dat kalk uitrijden tot de bedrijfsactiviteiten behoort. Bij TJ Van Loco in Kasterlee (net over de Belgische grens) doen ze het wél, en groeit het stilaan uit tot een specialisatie. Vanwege de meerwaarde van vloeibare kalk zijn hun klanten bereid om het spreiden uit te besteden in loonwerk.
Op de machinecombinatie die de velden wit kleurt, is door de Kempische loonwerker niet bespaard. Een Joskin Volumetra ton werd uitgerust met een 24 meter brede spuitboom, sectieafsluiting en – net zoals de tractor – met bandendrukwisselsysteem.
TJ Van Loco
Tot ver van de thuisbasis in Kasterlee kan je de Vredo zelfrijders van TJ Van Loco aantreffen. Het uitrijden van drijfmest is een belangrijke bedrijfsactiviteit, één die van maandag tot zaterdag veel werk oplevert. En de zevende dag krijgen de machines en hun chauffeurs rust? Dat zou je denken, maar één van de Vredo’s schakelde op zondag over van een bruin naar een wit goedje. Calhix heet dat witte spul, en het is een ultrafijne en erg reactieve kalkmeststof. Vloeibaar bovendien, en dat verklaart waarom landbouwers beroep doen op TJ Van Loco voor het uitrijden ervan.
Ronny Renders, planner bij het loonwerkbedrijf, legt uit: “Klanten van ons zagen dat er veel vloeibare kalk wordt uitgereden net over de grens in Nederland. Bovendien hoorden ze hun Nederlandse collega’s heel positief spreken over het product. De interesse die landbouwers lieten blijken, deed ons rond de tafel gaan zitten met Kreco. Zij maken de vloeibare kalk van krijt, gewonnen uit een groeve in Oupeye in de provincie Luik.”
Sneller pH verhogen
Krijt is een heel poreus gesteente dat zich laat verwerken tot een erg fijne kalk. Bijzonder reactief bovendien want enkele druppels citroenzuur op het krijt geven een felle reactie. Dat wijst op een hoge biologische beschikbaarheid van deze kalk in de bodem. De pH verhogen, kan daardoor veel sneller dan met andere kalkmeststoffen. In zes weken tijd behaalt de Calhix tachtig procent van zijn effect. Op die manier haal je nog rendement uit een voorjaarstoepassing, ook op seizoenpachtpercelen.
De Belgische firma Kreco werkt samen met enkele loonwerkbedrijven om Calhix in de markt te zetten. Voor de regio Noorderkempen is dat TJ Van Loco. “Specifiek voor de vloeibare kalk beperken we ons niet tot de vaste klantenkring, maar rijden we tot in Vlaams-Brabant en Limburg”, aldus Ronny. Na de ontginning in Oupeye wordt het krijt in Tessenderlo of in Someren (NL) vloeibaar gemaakt. Van daaruit vertrekken de vrachtwagens naar de velden. Daar bevoorraden ze de Joskin-ton die met een 24 meter brede spuitboom jaarrond inzetbaar is voor het spreiden van vloeibare kalk.
Uitrijden van vloeibare kalk
Het uitrijden van vloeibare kalk is sinds 2021 geleidelijk uitgebouwd bij TJ Van Loco. Eerst met een Vredo die achterop een negen meter brede spuitboom kreeg, voorzien van drie ketsplaten. Dat werkte prima, maar betekende voortdurend wisselen tussen mestinjecteur en spuitboom voor de kalk. Ook was het lastig om lage doseringen Calhix toe te passen – dat kon alleen bij (te) hoge rijsnelheden. Dat euvel is inmiddels verholpen.
Uitrijden over de vorst
Vaste chauffeur Ruhne neemt ons mee de schuur in, en toont zijn nieuwe combinatie. Een dubbelasser Joskin Volumetra van 12.500 liter staat ingespannen achter een Fendt 930. De ton is niet van de grootsten, maar vanwege het hoog soortelijk gewicht van de kalk is dat ook niet gewenst. Voor minder bodemverdichting zijn zowel tractor als ton voorzien van een bandendrukwisselsysteem, én van 71 centimeter breed schoeisel. Een verdringerpomp stuurt de vloeibare kalk naar een 24 meter brede spuitboom die ook uit de fabriek van Joskin komt. Het oude spreidsysteem met ketsplaten heeft plaatsgemaakt voor spuitdoppen elke halve meter. Zo worden kleinere doseringen Calhix haalbaar, en kan overlap vermeden worden door sectieafsluiting.
De spuitdoppen zijn van het type waar je ook spuiwater mee kan uitrijden. Verstoppen gaan ze dus niet snel doen – op voorwaarde dat de Calhix met schone tankwagens is aangevoerd. De logistiek achter de Calhix, namelijk vrachtwagens die de uitrijcombinatie op het veld rechtstreeks bevoorraden, is de voornaamste reden waarom de loonwerker in dit verhaal onmisbaar is. Het vraagt wel wat van de planning om de vloeibare kalk er in voor- en najaar nog tussen te nemen.
“Naar Nederlands voorbeeld willen we de vloeibare kalk graag ook in de winter uitrijden, over de vorst”, zegt Ronny. Tijdens de wintermaanden kan de Calhix inregenen in de bodem zodat het geen probleem Ga bij verschillende loonwerkers te rade en je zal zelden vernemen dat kalk uitrijden tot de bedrijfsactiviteiten is als er nog een grote groenbedekker staat.
Vooral jonge landbouwers
Het klantenbestand van de loonwerker gaat geleidelijk om. Ronny: “Vooral jonge landbouwers, akkerbouwers maar evenzeer melkveehouders, zijn snel getriggerd door de vloeibare kalk. De wat oudere melkveehouder is moeilijker te overtuigen en blijft langer geloven dat het goedkoper is om zelf met de kalkstrooier rond te rijden. Tevredenheid bij de eerste toepassers doet de geesten rijpen. “Als je een perceel mooi wit schildert, dan zien de landbouwers in de omgeving dat. Kalk spreiden, is daarom fijn werk om doen”, besluit Ruhne, de vaste chauffeur op de Fendt.
Tekst: Wim Fobelets
Beeld: Kevin Coolkens en Kreco
