Claas heeft begin juli in Duitsland drie nieuwe modellen in de Axion 8 Cmatic-serie voorgesteld. Het gaat om de Axion 8.240 Cmatic, Axion 8.270 Cmatic en Axion 8.290 Cmatic. De trekkers leveren een nominaal vermogen van 240 tot 290 pk en halen dankzij het systeem Dynamic Power maximaal 313 pk.
Met de uitbreiding vult Claas het aanbod tussen de bestaande Axion 800-serie en de grotere Axion 9 Cmatic verder in. De nieuwe modellen krijgen niet alleen meer vermogen, maar ook een nieuwe elektronische architectuur, een vernieuwde cabine, extra standaarduitrusting en een aangepast design. Daarmee sluit de fabrikant de Axion 8 Cmatic visueel en technisch aan op de Axion 9 Cmatic, die vorig najaar op Agritechnica 2025 werd gepresenteerd.
Nieuw Visor-design en zescilinder FPT-motor
De nieuwe trekkers vallen op door het zogeheten Visor-design, met onder meer een verlicht Claas-logo tussen de koplampen. Onder de motorkap ligt een 6,7 liter FPT NEF 6-zescilinder, goed voor vermogens van 240 tot 313 pk en een maximaal koppel van 1.132 tot 1.282 Nm.
Volgens Claas zijn zowel het maximale vermogen als het maximale koppel beschikbaar over een breed toerentalbereik en dat al bij lage toerentallen. Voor transport haalt de trekker 50 km/u bij 1.400 toeren per minuut en 40 km/u bij 1.300 toeren per minuut. De Axion 8 Cmatic is bovendien goedgekeurd voor HVO-brandstof.
Ook op onderhoud heeft Claas aanpassingen doorgevoerd. Zo is het interval voor olieverversing verlengd van 600 naar 750 uur, terwijl ook de vervangingsintervallen van de belangrijkste filters zijn opgetrokken.
Volledig traploos met software van Claas zelf
Alle drie de modellen zijn standaard uitgerust met de traploze Cmatic-transmissie. Claas gebruikt daarvoor nog altijd de TMG28-transmissie van ZF, maar ontwikkelt de aansturingssoftware voortaan volledig zelf.
Nieuw is onder meer het systeem Dynamic Power, dat deel uitmaakt van Cemos Auto Powertrain. Dat systeem verdeelt het beschikbare motorvermogen automatisch over de transmissie, aftakas, hydrauliek en hulpfuncties, afhankelijk van de belasting. Volgens Claas moet dat leiden tot een efficiënter brandstofverbruik en een betere inzet van het beschikbare vermogen.
Ook de functie Auto Load Anticipation moet daarbij helpen. Die past motortoerental en transmissieverhouding al aan voordat een belastingverandering optreedt, bijvoorbeeld wanneer een werktuig de grond in gaat. Daarmee wil Claas toerentaldalingen voorkomen en het trekkergedrag stabiel houden.
Meer veiligheid op de weg
Voor transport introduceert Claas onder meer een lijnhoudrem voor de aanhanger. Met behulp van een koppelsensor in de transmissie kan de trekker herkennen wanneer een aanhanger in een afdaling tegen de trekker aanduwt. In dat geval remt het systeem de aanhanger automatisch af, om scharen van de combinatie te voorkomen.
Ruimere en stillere cabine
Ook de cabine is grondig aangepakt. Claas spreekt van een binnenruimte van 3,24 kubieke meter, met veel zicht rondom dankzij een ontwerp met vier stijlen en een grote voorruit uit één stuk. De ruitenwisser bestrijkt daarbij een hoek van 280 graden.
Het geluidsniveau in de cabine blijft volgens Claas beperkt tot 66 dB(A). De cabine is volledig geveerd op vier punten. Nieuwe stoelen zijn optioneel leverbaar met massage-, ventilatie- en verwarmingsfunctie.
Meer bediening en camerafuncties
In de cabine krijgt de bestuurder beschikking over een nieuwe Electropilot-joystick, waarmee tot 30 hydraulische en Isobus-functies kunnen worden opgeslagen. De belangrijkste trekkerfuncties zijn ondergebracht op een nieuwe armleuning met sneltoetsen. Geleiding en Isobus-functies zijn voortaan rechtstreeks zichtbaar op het Cebis Connect-terminal.
Dat scherm kan worden aangevuld met een tweede 12 inch-display. Omdat de trekker met één centrale computer werkt, kunnen bestuurders volgens Claas zelf kiezen welk scherm welke informatie toont.
Opvallend zijn ook de nieuwe camerafuncties. De trekker kan worden uitgerust met drie digitale camera’s met hoge resolutie, zoom en groothoek. Via het terminal kan de bestuurder rechtstreeks in- en uitzoomen en het camerabeeld met een veegbeweging verplaatsen. Daarnaast is er een camera tussen de voorlichten geïntegreerd, die moet helpen bij frontaanbouw en bij het uitrijden van onoverzichtelijke uitritten.
Tot 10,2 ton hefvermogen
De achterhef levert op de Axion 8.240 Cmatic maximaal 9.700 kilo hefvermogen. Bij de Axion 8.270 Cmatic en Axion 8.290 Cmatic stijgt dat naar 10.200 kilo. De fronthef is op alle modellen goed voor 5.900 kilo.
Het hydraulisch systeem levert een debiet tot 205 liter per minuut. Volgens Claas zijn de trekkers daarmee ook geschikt voor werkzaamheden met een hoge hydrauliekvraag. Verder kunnen de modellen worden uitgerust met maximaal 22 ledwerklampen en is er voortaan ook verlichting op de opstaptreden voorzien.
Motor, transmissie en vooras vallen standaard onder een garantie van vijf jaar of 5.000 uur.
Tekst en beeld: Antoine van Houtte
