Vervaet heeft de nieuwe Hydro Trike 3.0 voorgesteld. De derde generatie van de zelfrijdende mesttoedieningsmachine is op meerdere punten doorontwikkeld, met meer trekkracht, een hoger hefvermogen, meer keuze in banden en extra comfort in de cabine.
De nieuwe Hydro Trike komt beschikbaar in twee uitvoeringen: een driewieler met een tankinhoud van 17 kuub en een vijfwieler met 21 kuub. Daarmee zijn beide versies groter geworden dan hun voorgangers.
Meer trekkracht en hoger hefvermogen
Een van de belangrijkste vernieuwingen is de nieuwe VSG 2.0-transmissie. Volgens Vervaet levert die in het snelheidsbereik van 0 tot 10 kilometer per uur tot 45 procent meer trekkracht. Dat moet vooral voordelen bieden op glooiend terrein en bij het werken met steeds bredere en zwaardere bemesters.
Ook het hefvermogen is fors toegenomen. Waar de vorige generatie nog op 5.000 kilo zat, gaat de nieuwe Hydro Trike naar 10.000 kilo. Daarmee wordt de machine geschikt voor zwaardere werktuigen achter de machine.
Nieuwe middenas voor vijfwieler
Voor de vijfwielige uitvoering met 5×5-aandrijving heeft Vervaet een nieuwe aangedreven middenas ontwikkeld. Daarbij is gekozen voor wielreductiekasten en axiale motoren, een principe dat het bedrijf al langer toepast. Volgens Vervaet levert deze nieuwe middenas 30 procent meer trekkracht dan bij het vorige model.
Meer capaciteit in het mestsysteem
Ook het mestsysteem is aangepakt. De nieuwe Hydro Trike krijgt een Börger-verdringerpomp met een capaciteit van 9.000 of 13.500 liter per minuut, gecombineerd met de bekende Vervaet Cycloonsnijder. Optioneel is de machine uit te rusten met het Vervaet Superfill-systeem, waarmee de aanzuigtijd volgens de fabrikant met anderhalve minuut wordt verkort.
Daarnaast is de aanzuigdiameter vergroot van acht naar tien inch, wat vooral bij hoge giften extra capaciteit moet opleveren.
Meer bandenkeuze, minder bodemdruk
Vervaet heeft ook gewerkt aan de wiel- en bandenconfiguratie. Door een hogere voorvork kunnen grotere voorwielen worden toegepast, terwijl de machine toch onder de vier meter hoogte blijft. Nieuwe bandenmaatopties moeten zorgen voor meer draagvlak en minder insporing.
Volgens Vervaet levert dat in alle configuraties ongeveer 30 procent meer contactoppervlak op dan bij de vorige Hydro Trike. Dat moet bijdragen aan minder bodemverdichting, een belangrijk punt bij mesttoediening onder wisselende omstandigheden.
Nieuwe cabine en bediening
De Hydro Trike 3.0 krijgt de Claas X11-cabine, die volgens Vervaet meer ruimte, beter zicht rondom en een betere geluidsisolatie biedt. Daarnaast introduceert het bedrijf een volledig nieuw Machine Management System (MMS). Deze gebruikersinterface moet in de toekomst ook op andere Vervaet-machines worden toegepast.
0-serie al uitverkocht
Vervaet bouwt voor het einde van 2026 eerst een 0-serie, die volgens de fabrikant inmiddels al volledig is uitverkocht. Vanaf medio juli start een demotour door Europa. Daarnaast wordt de nieuwe Hydro Trike getoond op onder meer ATH in Biddinghuizen en EIMA in Bologna.
Met de Hydro Trike 3.0 zet Vervaet opnieuw in op meer capaciteit en inzetbaarheid in de mestsector. Vooral de combinatie van meer trekkracht, meer hefvermogen en een groter bandcontactoppervlak laat zien dat de machine is ontwikkeld voor zwaardere inzet en een bredere praktijktoepassing.
