In het midden van Limburg, in Montfort om precies te zijn, heeft Loonbedrijf Coenen zijn thuishaven. De broers Johan en Roel Coenen zorgen er met plezier voor dat alle opdrachten van hun klanten tot een goed einde worden gebracht. Met klanten binnen de melkvee-, akkerbouw- en aspergeteelt is er veel diversiteit in de werkzaamheden. Dagelijks zijn de broers te vinden op de machines. Ze rijden voornamelijk op de oogstmachines of vrachtwagens. Als een van de weinige loonbedrijven heeft Coenen geen grondverzet- of cultuurtechnische machines. Louter machines voor de landbouw.
Bijna zeventig jaar geleden begint opa met een dorskast. In de late zestiger jaren komen daar twee één-rijige bietenrooiers bij. In hetzelfde tijdsbestek komen de eerste Claas-maaidorsers richting Montfort. De techniek blijft zich ontwikkelen, reden voor Coenen om ook door te ontwikkelen. In de jaren zeventig komen er ook opraapwagens bij voor het oprapen van gras. Dit is gedaan om de klanten meer van dienst te kunnen zijn. In 1979 worden de 3 Stoll één-rijige bietenrooiers ingeruild voor een twee-fasesysteem van WKM. In één werkgang kunnen zes rijen gerooid zijn met het verzamelen van blad met kop, voor die tijd het neusje van de zalm.
De eerste hakselaar voor gras en mais komt in 1991 bij Coenen op het bedrijf om zo de klanten nog beter van dienst te kunnen zijn. “Wij hebben nu nog maar één opraapwagen, maar deze rijdt meer dagen mee onder de pijp van de hakselaar dan dat hij gras opraapt. Oprapen is tegenwoordig vervangen door het hakselen”, vertelt Johan Coenen.
Tegenwoordig zijn de werkzaamheden een stuk uitgebreider dan in de beginjaren. Van een complete verzorging van de gras- en maisoogst bij de veehouders, tot aan het zaaien en rooien van cichorei en bieten. Ook voor het uitrijden en transporteren van mest hebben de broers een oplossing. Dit gebeurt met twee Vervaet Hydro-Trike’s en met drie transporttanks. Daarnaast biedt Coenen het dorsen van alle granen en mais aan. Het persen van voordroog, hooi of stro en gewasbescherming behoort ook tot de werkzaamheden. Tot slot planten ze nog aspergeplanten. Kortom een breed scala aan bezigheden, het hele jaar rond.
Meer trekkers dan chauffeurs
De broers Coenen hebben in het seizoen de nodige combinaties klaar staan voor als de drukte begint. Waar er vroeger alleen een pin en twee hydroliekleidingen moesten zijn losgekoppeld, is het tegenwoordig een stuk gecompliceerder. Dat tijdverlies is midden in het seizoen niet wenselijk. Zo is de negen meter brede Claas-triplemaaier aan de Claas Axion 830 gehangen totdat er stro moet zijn geperst. Dan is de trekker aan een Claas Quadrant 5300 gekoppeld. Ook de andere twee Quadrant persen worden dan aan hun vaste Massey Fergusson-trekker gekoppeld. Tot na de maisoogst zijn vanaf de eerste snede gras twee Massey Fergusson-trekkers gekoppeld aan twee Kaweco Radium 45 silagewagens. De nieuwste Massey Fergusson 7S.190 is in die tijd aan de Göweil-rondebalenpers gekoppeld.
“Midden in het seizoen, als de jongens terugkomen van stro persen, kunnen ze zo op een trekker met silagewagen springen zonder enig verlies van tijd”, aldus Roel Coenen. “We weten dat dit luxe is, maar dit werkt vele malen makkelijker en prettiger.” Het loonbedrijf bezit dertien tractoren en heeft acht chauffeurs, inclusief de broers. “In voorgaande jaren huurden we nog wel eens een extra trekker in, maar afgelopen jaar hebben we nog een nieuwe Massey Fergusson 7S.210 bijgekocht voor aan de nieuwe Väderstad-maiszaaier”, vertelt Johan Coenen.
Personeel
‘Goed personeel is lastig te vinden.’ Deze kreet hoor je tegenwoordig veel. Maar bij de broers uit Montfort valt het nog mee. “Natuurlijk moet ik voorzichtig zijn met wat ik zeg, maar klagen hoeven we voorlopig niet. We hebben een qua leeftijd gemengde groep. Ervaren chauffeurs, maar ook lerende jeugd”, aldus Roel. Het bedrijf heeft zes chauffeurs in vaste dienst. In de drukke periodes worden enkele chauffeurs ingehuurd. Elke medewerker heeft zo zijn eigen gespecialiseerde werkzaamheden. De broers willen iedere machine dubbel bezet hebben. Johan en Roel zorgen zelf voor het zaaien van de bieten, de cichorei en de mais.
Op de vraag of de broers goede bazen zijn volgt een bescheiden lachje. “We proberen iedereen de kans te geven om zich door te ontwikkelen. Ook een dagje verlof is geen enkel probleem, mits de werkzaamheden het toelaten”, vertelt Johan. Daarnaast proberen ze de werkzaamheden op doordeweekse dagen uit te voeren met normale uren per dag. Toch is de zaterdag helaas meer standaard dan uitzondering. Als het werk af moet of als er een weersomslag op komst is, dan kan het zomaar zijn dat er ook op zondag wordt gewerkt. “Wij mogen dankbaar zijn met ons personeel. Deze hebben de passie en werkethiek waar wij als bazen alleen maar van kunnen dromen”, vertellen de broers in koor.
Uitblinken
De lijntjes van klant naar loonwerker zijn kort. Dit komt omdat beide heren zelf meerijden. Johan hakselt altijd met de Claas Jaguar 960 met 12-rijige maisbek. Daarnaast is hij vaste chauffeur van de Amazone Pantera 4504-veldspuit. Roel perst altijd met de Claas Axion 830 en Claas Quadrant 5300rc. De Vervaet Beet Eater 625 is ook altijd bestuurd door Roel. Het loonbedrijf blinkt qua werkzaamheden uit in het zaaien van bieten, cichorei en mais. Met de nieuw aangekochte Väderstad 10-rijige maisplanter met sectieafsluiting moet het zaaien nog secuurder kunnen.
Service
Voor beide broers is dit woord zeer belangrijk. De service aan de klanten moet gewoon goed zijn. Zelf verwachten ze dezelfde service van hun dealers. De keuze voor een nieuwe machine is gemaakt op basis van de techniek en de betrouwbaarheid van het product. Maar ook de kennis en kunde van de desbetreffende dealer zijn zeer belangrijk. “In de winter proberen we zelf veel reparaties en onderhoud uit te voeren. Maar tijdens het seizoen stappen we snel over naar onze dealers”, vertelt Johan.
De hedendaagse verfijnde techniek maakt het steeds lastiger om zelf alle storingen op te lossen. Ook garantiegevallen en software updates worden aan de professionals overgelaten. In het onderdelenmagazijn liggen genoeg onderdelen. De meeste zijn slijtdelen voor het machinepark. “Alle onderdelen die kapot kunnen gaan tijdens het seizoen hebben we liggen”, aldus Roel Coenen. “Zelfs bijna alle v-snaren van onze maaidorsers liggen op de plank. Ik moet er niet aan denken dat we stilvallen tijdens het ultieme oogstmoment.”
Speciale trekker
De oudste trekker in de schuur in Montfort is de, uit 1976 stammende, Fiat 780 van opa. Lang geleden perst opa Coenen vele balen hooi en stro met deze Fiat. Een speciale trekker met emotionele waarde. “Onze zonen gebruiken hem alleen nog maar om naar de plaatselijke oldtimer dagen te gaan”, vertelt Roel. Johan voegt daar nog aan toe: “Al had ik geen cent meer om eten te kopen, die Fiat zal nooit het erf verlaten!” Naast de Fiat is de Fendt 718 vario COM 3 de fijnste trekker volgens de broers. In de afgelopen dertien jaar hebben zich geen grote reparaties voorgedaan. De trekker is uitzonderlijk betrouwbaar en sterk genoeg voor veel allround-werkzaamheden.
Ook is de Fendt 718 wendbaar en een stuk zuiniger dan zijn concurrenten. “Een echte allrounder”, aldus Johan Coenen. “Het enige nadeel is de cabine. Deze is niet heel groot.” De Fendt 718 wordt bij Coenen gebruikt voor het planten van asperges. Daarna wordt deze aan de tweede maisplanter gehangen om de eerste combinatie iets meer lucht te geven. Als de Claas Axion 830 aan de pers gehangen wordt, krijgt de 718 een plekje tussen de triplemaaier. “Normaal gezien blijft hij hier het hele jaar aan hangen”, vertelt Roel. Met carnaval wordt de Fendt gebruikt om een praalwagen te trekken. Dan wordt de trekker bijna fabrieksnieuw gepoetst door een gespecialiseerd bedrijf. “De ‘special-one’ moet wel goed voor de dag komen tijdens deze dagen”, vertellen beide broers tegelijkertijd.
Toekomstplannen
Het woord ‘toekomst’ is voor beide broers een taboe. Ze hebben zich jarenlang gespecialiseerd in de werkzaamheden. Nu is het ieder jaar afwachten wat de Duitse en Nederlandse regering besluiten. “Als de regering de landbouwers laat boeren, zullen ze blijven bestaan. Maar zoals gezegd; dat is ieder jaar weer een grote verassing”, aldus Johan. Als je een agrarisch bedrijf hebt, heb je tegenwoordig een onzeker bestaan. Niet alleen voor de klanten van het loonbedrijf, maar ook voor de toeleveranciers. Voor de loonwerker is het krijgen van goed personeel een must. “Als je veel werk hebt maar geen personeel kun je de deuren net zo goed nu al sluiten”, concluderen beiden stellig.
Enkele jaren geleden heeft het loonbedrijf een transporttak erbij gekregen. Om het personeel het hele jaar efficiënter in te kunnen zetten en om toekomstbestendiger te zijn. Vanaf februari wordt er met drie vrachtwagens en met tanks mest gereden. Tijdens de bietencampagne rijden twee kippers en één walkingfloor de bieten naar de fabriek in Dinteloord. Coenen heeft actueel vijf vrachtwagens op de balans staan. Ook investeringen kunnen niet achterblijven. In het begin van dit jaar werd een nieuwe Vervaet Hydro Trike gekocht. De zestien kuubs zelfrijdende mesttank is voorzien van een zogenoemde baby-as. Deze is nodig om in Duitsland de gewichtsnormen niet te overschrijden.
Coenen is compleet nieuw uitgerust begonnen aan het mestseizoen. Naast de Hydro Trike is er een TBL Techniekzodenbemester gekocht. De TBL heeft een werkbreedte van 9,75 meter. Daarnaast is een tweede Claas Axion 830 op komst. “In 2025 hebben we al behoorlijk wat trekkers en machines omgezet. Door het aankopen van bovenstaande machines is ons bedrijf machine technisch up-to-date”, besluiten beide broers.
Tekst en beeld: Jens Kusters
